Радиатор системы охлаждения Cummins

Система охлаждения — один из ключевых факторов ресурса двигателя Cummins. Большинство серьёзных проблем с блоком цилиндров и ГБЦ (см. статью про ремонт ГБЦ) так или иначе связаны с перегревом, вызванным неисправностью системы охлаждения.

Основные причины проблем с радиатором

• Внешнее загрязнение сот радиатора — пыль, грязь, тополиный пух снижают эффективность теплообмена. Частая проблема при работе техники в запылённых условиях
• Внутреннее загрязнение — накипь и отложения при использовании некачественного антифриза или воды вместо специализированной охлаждающей жидкости
• Механические повреждения — вмятины и трещины на трубках радиатора, приводящие к течи
• Коррозия — особенно актуальна для старых радиаторов или при использовании неподходящей охлаждающей жидкости

Признаки неисправности

• Перегрев двигателя, особенно заметный под нагрузкой или в жаркую погоду
• Видимые подтёки антифриза в районе радиатора
• Снижение уровня антифриза без видимой внешней течи — может указывать на внутреннюю течь через прокладку или трещину
• Белый налёт или накипь на видимых частях системы охлаждения

Обслуживание

Регулярная промывка радиатора снаружи (особенно после работы в запылённых условиях) и контроль состояния антифриза — базовая профилактика. Антифриз рекомендуется менять с периодичностью, указанной производителем (обычно каждые 2 года или по пробегу), даже если внешне жидкость выглядит нормально — присадки со временем теряют защитные свойства.

Ремонт или замена

Небольшие повреждения радиатора (единичные пробитые трубки) иногда ремонтопригодны пайкой, но при значительном повреждении или коррозии замена радиатора целиком чаще оказывается более надёжным и экономически оправданным решением. Пример позиции в нашем каталоге: 0130-7161 Радиатор.

Подобрать радиатор или патрубки системы охлаждения для вашего двигателя Cummins — в разделе Cummins или через форму заявки.